当前，哈弗还随着新能源“赛道”的猛龙满足日渐深入人心 ，以及油价的越野节节攀升
。让燃油车的需求优势进一步被削弱。因为种种原因
，省油国内绝大多数家庭只能拥有一台车，哈弗还并且要承担通勤代步 、猛龙满足日常社交、越野长途自驾等多种场景。需求所以  ，省油我们不但希望爱车可以承载诗和远方，哈弗还更要满足柴米油盐的猛龙满足日常
。面对大家的越野需求 ，长城汽车也顺势推出了哈弗猛龙 。需求外形：硬朗方正、省油经典大气先看外观，哈弗猛龙有着方正、硬朗的外观设计 ，这也正符合硬派越野SUV的气质
。威严的进气格栅搭配圆形LED灯组
，在充满复古味道的同时，还能彰显不少野性上去十分个性 
。侧面、尾部也是同样的逻辑 ，三联矩阵式的侧窗很有力量感 ，直角车尾则是简单硬朗。两侧的尾灯组也是点睛之笔 ，搭配侧开的尾门和小书包备胎，兼具了时尚感和实用性。哈弗猛龙接近角24° 、离去角30°、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，在SUV阵营中算是优秀水准。这让它能够带您翻山越岭，去到很多城市SUV无法涉足的地方，体验到不一样的风景。另外，哈弗猛龙还发布了官方改装厂牌 ，选择与用户一同共创，推出官方改装车型、官改套件等一系列改装周边产品。也就是说 ，在入手哈弗猛龙之后，用户的改装需求将有官方背书 
，玩起来更加放心 。座舱：“科技感”遇到“复古风”在座舱内部，哈弗猛龙提供长条状空调出风口 、多功能粗壮扶手等硬派越野设计元素
，并且保留了不少实体按键 。毕竟，对于一台“越野车”来说
，可靠性和便利性更加重要 。除了采用12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏+9英寸W-HUD抬头显示的三屏设计之外，哈弗猛龙还搭载了新一代Coffee OS 系统，支持人机交互、智能语音
、OTA升级 ，智能化能够达到主流水准。在配置方面 ，哈弗猛龙也是足够厚道。以中配车型为例 ，自适应远近光 、全景天窗、360°全景影像+180°透明底盘 、前排多层隔音玻璃 、50W手机无线快充
、主/副驾驶席电动调节、座椅加热 、8扬声器等配置都有提供，提升了日常用车的舒适性。另外，哈弗猛龙还配备了6个安全气囊/气帘、实时胎压监测、碰撞自动解锁等功能，提升了出行的安全性。较长的驾车时间很容易让人感到疲惫，这时就轮到哈弗猛龙的咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot来展现实力了  。这套系统支持0-150km/h内的L2级别辅助驾驶和540°全景影像，拥有自适应巡航、车道偏离预警 、车道居中保持  、并线辅助等多项主动安全科技
。无论高速还是拥堵路况 ，哈弗猛龙都能自动调整车速，保持安全车距跟车，减轻驾驶压力 ，给用户带来更好的出行保障
  。动力
：可越野还可省油哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4全新智能四驱电混技术的车型 ，1.5T发动机+前后双电机+磷酸铁锂电池，组成了这套四驱插电混动系统。其中，前置电机最大功率70kW，后置电机最大功率150kW ，系统综合功率282kW
，综合扭矩750N·m 。在iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下，电机低速大扭矩的特性
，在越野环境中可以做到最大程度匹配。再有 ，哈弗猛龙除了支持四驱之外，还在后轴安排了差速锁 ，保证了越野性能的发挥。轻轻松松就能去到户外“撒欢儿”。既然是混动车型，哈弗猛龙的燃油经济性也是值得强调的。在WLTC工况下，搭载27.54kＷh电池包的车型，纯电续航里程115km，馈电油耗仅为6.09L/100km，综合油耗1.15L/100km；搭载19.09kＷh电池包的车型 ，纯电续航里程81km ，馈电油耗为5.98L/100km ，综合油耗1.68L/100km
。也就是说 ，我们在日常通勤时，完全可以把哈弗猛龙当作纯电车型使用。开启纯电模式 ，就可以拥有媲美电车的驾驶感受，而且不会产生任何油耗  。没有高油耗的痛点，这对一台SUV来说，应该是很有诱惑力了
。总结：哈弗猛龙是一款兼顾实用性 、便利性以及越野能力的SUV车型 ，它也为消费者提供了更加宽泛的选择 。因此，对于那些日常用车以城市场景为主 ，又想在节假日期间体验越野乐趣的“轻越野”玩家  ，我个人还是比较推荐哈弗猛龙 。